近日，令东说念主拭目而待的疾驰纯电动G级公布了最新音问，那即是原筹谋在2024年发布的期间提前至本年年内，甚而可能在10月份就不错见到它。与此同期，疾驰还议论取消EQ系列定名，因此这款新车也有可能会采选全新的定名。

疾驰纯电动G级的量产版还是屡次被曝光，此前也在国内出现。新车将延续燃油版车型的经典盘算元素，标记性的圆形大灯和方盒子造型齐将得以保留，但前格栅采选了半闭塞盘算，突显其新动力属性，而充电接口则微妙地集成在副驾驶侧后翼子板处，为充电提供了毛糙之处。

疾驰并莫得因为将听说的G级车型变为电动而减弱其越野性能。新车将采选四电机布局，并搭载前双横臂后多连杆式悬架系统，这一组合将确保在多种驾驶形式下齐能露出出色。除了经济、安然和通顺等老例驾驶形式外，还将提供越野、沙地和岩石等形式，以嘱托各式复杂的路况挑战。此外，一牛体育度坦克调头功能也将成为新车的一项亮点，驾驶者不错通过拨片给与向左或向右进行调头，极地面普及了车辆的活泼性。

跟着电动化的推动，新车的电板容量将达到令东说念主印象深切的级别。预测车重将接近3吨，因此将采选硅阳极高密度电板，其能量密度达到每升800瓦时，以确保弥漫的续航里程。首批车型将推出圭臬续航版块，而长续航版块则可能要比及2025年才会上市，以愉快对更高续航才气的需求。

疾驰纯电动G级将听说再续，以电能簇新的姿态示东说念主。不管是在城市街头照旧波折山路，这款车齐将不绝传承G级车型的刚烈和宏大，同期迈向电动汽车的改日。咱们迫不足待地期待着在不久的将来躬行体验这款令东说念主奋斗的纯电动SUV。疾驰纯电动G级，电能腾达，听说不灭。